Lada, Moskvitš, Volga tai UAZ voi olla hieno harrasteauto, mutta vanhan neuvostoauton ostaminen vaatii hieman kotiläksyjä. Autot ovat useimmiten vuosikymmeniä vanhoja, ja niiden kunto riippuu enemmän aiemmista omistajista kuin mallista. Tässä muutama asia, jotka kannattaa käydä läpi ennen kuin kättelet myyjän kanssa.
Ruoste ratkaisee enemmän kuin mekaniikka
Neuvostoautojen tekniikka on yleensä yksinkertaista ja korjattavissa, mutta korin ruostevauriot ovat työläitä korjata. Tarkista kynnykset, lattia, pyöränkaaret, ovien alareunat, tavaratilan pohja ja tuulilasin kehys. Ota mukaan taskulamppu ja katso myös auton alle.
Tuore pohjamaali tai paksu kerros massaa voi peittää ongelmia, joten painele epäilyttäviä kohtia varovasti. Kuplivat maalipinnat ovat usein merkki siitä, että ruoste on edennyt jo pellin sisällä.
Moottori, voimansiirto ja jarrut
Pyydä saada käynnistää moottori kylmänä, koska lämmin moottori voi peittää käynnistysongelmia. Kuuntele epätavallisia ääniä, katso pakokaasun väriä ja tarkista, vuotaako moottorista tai vaihteistosta öljyä.
Koeajolla kannattaa kiinnittää huomiota vaihteiden vaihtumiseen, ohjauksen välyksiin ja jarrujen toimintaan. Vanhan auton ajotuntuma on erilainen kuin nykyautossa, mutta auton ei pitäisi vetää sivulle jarrutettaessa, eikä ohjauksessa saisi olla suurta välystä.
Paperit ja historia
Tarkista rekisteriotteesta, että valmistenumero täsmää auton tietoihin, ja kysy huoltohistoriasta, aiemmista omistajista ja tehdyistä korjauksista. Valokuvat entisöinnistä tai korjauksista ovat arvokkaita. Selvitä myös, onko auto liikennekäytössä vai poistettu liikenteestä, sillä se vaikuttaa siihen, miten auton saa kotiin.
Jos tarkoitus on rekisteröidä auto museoajoneuvoksi, lue ensin, mitä auton museokatsastus edellyttää. Alkuperäisyys ja hyvä kunto painavat siinä paljon.
Varaosat ja harrastajat
Yleisimpiin malleihin, kuten Ladoihin ja Lada Nivaan, löytyy yleensä osia helpommin kuin harvinaisempiin malleihin. Ennen kauppoja kannattaa selvittää, mistä juuri kyseiseen malliin saa osia ja löytyykö harrastajien kerhoa tai keskustelupalstaa, josta saa neuvoja.
Kokenut harrastaja kannattaa ottaa mukaan katsomaan autoa. Toinen silmäpari huomaa usein asioita, jotka innostunut ostaja ohittaa.
Kiirehtimättä paras lopputulos
Hyvää neuvostoklassikkoa ei kannata ostaa hätäillen. Katso useampi auto, vertaile ja mieti, haluatko valmiin ajokin vai projektin. Kun ostos on tehty huolella, voit keskittyä olennaiseen eli nauttimaan autosta, jonka tarina ulottuu rautaesiripun taakse.
